【ジャカルタ、2026年8月19日】 インドネシア初のツイントンネルを備えた象徴的な有料道路の円滑な交通を維持するため、PT Wijaya Karya Beton Tbk（以下、WIKA Beton）は、西ジャワ州のCileunyi–Sumedang–Dawuan（以下、Cisumdawu）有料道路における地すべり・地盤移動対策に参画している。PT Wijaya Karya (Persero) Tbk（WIKA）との共同事業体（KSO）方式で実施する事業費3,340億ルピアの本プロジェクトは、2025年10月から進められており、同地域の地盤構造の安全確保を目的としている。
WIKA Betonの施工は、地盤移動の抑制を目的に、複数の重要地点に重点を置いている。対象は、第2区間（Seksi 2）、Pamulihan料金所へのアクセス、A線のKM 170+100、B線のKM 177 BojongtotorおよびKM 178 Mulyasariなどである。道路機能を最大限に回復させるための全面的な信頼は、今後予定される工事範囲の追加に伴い、引き続き寄せられる見通しだ。
Cisumdawu有料道路のインフラ改善は、交通量の多さを踏まえ、迅速かつ計画的に進められている。Bojongtotor KM 177の工事範囲は、直径1,500ミリメートル、深さ50メートルの場所打ち杭（ボアパイル）基礎とキャッピングビーム、斜面へのグラウンドアンカーおよび吹付けコンクリート（ショットクリート）の施工、ならびに本線道路の補修である。一方、Mulyasari KM 178では、直径1,500ミリメートル、深さ40メートルのボアパイル、キャッピングビーム、地盤高の再整形（リグレーディング）に重点を置く。これらの工事は、利用者の安全を確保し、バンドン～チレボンおよびその周辺の所要時間を短縮するという同道路本来の役割を最大限に果たせるようにするためのものだ。
WIKA Betonのコーポレート・セクレタリーであるIgnatius Harry氏は、市民の移動を支えるという同社の姿勢を強調した。
「本プロジェクトへの当社の関与では、すべての道路利用者の快適性と安全性を保ちながら、迅速かつ的確な補修を最優先しています。こうした的確な対応は、コンクリート・サービス・ユニット（Concrete Service Unit、CSU）を通じて役務工事を手掛けるWIKA Betonの能力にも支えられています。この有料道路が今後も最適に機能し、接続性の円滑化と市民の移動の支えとなり続けることを期待しています」
同社は本プロジェクトを通じ、市民の移動に対して円滑で安全な接続性を提供するという姿勢を改めて示した。Danantaraおよび国営企業（BUMN）のエコシステムの一員として、WIKA Betonは今後も強靭なインフラソリューションの提供に努めるとともに、すべてのステークホルダーに付加価値をもたらすため、企業業績の持続的な成長を維持していく。
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PT Wijaya Karya Beton Tbk（WIKA Beton）について
PT Wijaya Karya Beton Tbk（WIKA Beton）は、PT Wijaya Karya (Persero) Tbkの子会社で、インドネシア最大のプレキャストコンクリート産業を担う企業である。東南アジアの業界リーダーを目指すというビジョンのもと、持続可能な技術革新と、ESG（環境・社会・ガバナンス）に基づく事業慣行の実践に取り組んでいる。WIKA Betonは、プレキャストのEngineering-Production-Installation（EPI）方式を採用している。子会社は4社で、PT Wijaya Karya Komponen Beton（WIKA KOBE）、PT Wijaya Karya Krakatau Beton、PT Citra Lautan Teduh、PT Wijaya Karya Pracetak Gedungである。
お問い合わせ先
Ignatius Harry
Corporate Secretary
PT Wijaya Karya Beton Tbk
Tel：(+62-21) 819 2802
Email：sekper@wika-beton.co.id